{"id":1006,"date":"2025-02-20T22:16:35","date_gmt":"2025-02-20T21:16:35","guid":{"rendered":"https:\/\/gruene-oberkochen.de\/?page_id=1006"},"modified":"2025-02-20T22:29:27","modified_gmt":"2025-02-20T21:29:27","slug":"kreisel-sued","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/gruene-oberkochen.de\/?page_id=1006","title":{"rendered":"Kreisel S\u00fcd"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/a>
26.02.2023: Hier soll die neue Anschlussstelle \u201eOberkochen S\u00fcd\u201c entstehen. Mitglieder des Ortsverbands Oberkochen von B\u00fcndnis 90\/Die Gr\u00fcnen treffen sich vor Ort.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Der Ortsverband Oberkochen von B\u00fcndnis 90\/Die Gr\u00fcnen erhebt Einspruch gegen den Baubeschluss zur Ert\u00fcchtigung der Anschlussstelle B19 \u201eOberkochen S\u00fcd\u201c. Die Gr\u00fcnen haben die Pl\u00e4ne studiert und fordern die Stadt auf nachzubessern \u2014 um Pendlern die M\u00f6glichkeit zu geben, auch auf nachhaltigere Verkehrsmittel umzusteigen und sicher unterwegs zu sein.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"
26.02.2023: Pl\u00e4ne der Stadt Oberkochen f\u00fcr die Anschlussstelle.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u201eWir begr\u00fc\u00dfen das Anliegen der Stadt, eine leistungsf\u00e4hige Anbindung der Industriefl\u00e4chen im S\u00fcden zu schaffen, sehen aber Planungsm\u00e4ngel in Bezug auf die Sicherheit, Zukunftsf\u00e4higkeit und Vernetzung der anvisierten L\u00f6sung\u201c, erkl\u00e4ren Adelinde Pfistner und Karin Kratzer-Wirth, die Sprecherinnen des Ortsverbands.<\/p>\n\n\n\n

Es mangele an vielen Stellen, so die Gr\u00fcnen. Radler werden \u00fcber enge Abbiegungen gef\u00fchrt und gezwungen, sich in den Verkehr einzuordnen und auf schmalen Radabbiegespuren zwischen dem flie\u00dfendem Verkehr abzusteigen. Eine sichere und getrennte F\u00fchrung von Kfz, Radfahrern und Fu\u00dfg\u00e4ngern \u2014 beispielsweise durch Unter- oder \u00dcberf\u00fchrungen \u2014 ist nicht angedacht. <\/p>\n\n\n\n

Der Plan sieht im Kern einen Kreisel mit einer Fahrbahnbreite von insgesamt 6,50 m vor. Daneben soll eine Radspur von 1,85 m Breite entstehen, die von insgesamt zehn Einm\u00fcndungen unterbrochen wird. Damit ist regelwidriges mehrspuriges Fahrverhalten von Kraftfahrzeugen vorprogrammiert \u2014 eine weitere Unfallgefahr. \u201eWarum verengt die Stadt hier nicht die Fahrbahn, um \u00dcberholen im Kreisel zu verhindern, und installiert daf\u00fcr breite Schutzstreifen mit Trennelementen, damit Radfahrer sicher unterwegs sind?\u201c fragen sich die Gr\u00fcnen.<\/p>\n\n\n\n

Dorothee Schaub, die das B\u00fcro des Kreisverbandes der Gr\u00fcnen betreut, gibt zu bedenken: \u201eDirekt am Kreisel entsteht eine neue Kita. Viele Eltern transportieren ihre Kinder gerne mit Radanh\u00e4ngern oder Lastenr\u00e4dern. Ich m\u00f6chte mir nicht vorstellen, wie sie im laufenden Verkehr \u00fcber diesen Kreisel kommen.\u201c<\/p>\n\n\n\n

Martin Schaub, selbst Radpendler, res\u00fcmiert: \u201e Das ist gef\u00e4hrlich und nicht zeitgem\u00e4\u00df. Oberkochen S\u00fcd braucht eine Anschlussstelle mit vier Meter breiten, abgetrennten und barrierefreien Radwegen nach den Kriterien eines Schnellradwegs \u2014 auch damit in fernerer Zukunft ein Schnellradweg Aalen \u2013 Heidenheim geschaffen werden kann. Die Stadt nimmt beim Kreisel viel Geld in die Hand, aber wenn Radler keine eigene breite Trasse bekommen, wird das nichts. Es passt nicht ins \u201aPhotonic Valley\u2019.\u201c<\/p>\n\n\n\n

\u00dcberhaupt, so der Ortsverband, sei ein umfassendes Verkehrskonzept nicht erkennbar. Die Stadt plane im Grunde einen Autokreisel und schr\u00e4nke die Freiheit aller Pendler ein, die nicht auf private Pkws angewiesen sein m\u00f6chten. Deshalb fordern die Gr\u00fcnen jetzt die Stadtverwaltung auf, grundlegend nachzubessern und ein Konzept vorzulegen \u2014 das den \u00d6PNV ber\u00fccksichtigt und den Fu\u00df-und Radverkehr vorbildlich, sicher und schnell f\u00fchrt. \u2028<\/p>\n\n\n\n

Adelinde Pfistner (Sprecherin), Karin Kratzer-Wirth (stv. Sprecherin), Dorothee u. Martin Schaub (Mitglieder im OV)<\/p>\n\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Der Ortsverband Oberkochen von B\u00fcndnis 90\/Die Gr\u00fcnen erhebt Einspruch gegen den Baubeschluss zur Ert\u00fcchtigung der Anschlussstelle B19 \u201eOberkochen S\u00fcd\u201c. Die Gr\u00fcnen haben die Pl\u00e4ne studiert und fordern die Stadt auf […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-1006","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gruene-oberkochen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1006","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gruene-oberkochen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/gruene-oberkochen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gruene-oberkochen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gruene-oberkochen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1006"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/gruene-oberkochen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1006\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1015,"href":"https:\/\/gruene-oberkochen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1006\/revisions\/1015"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gruene-oberkochen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1006"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}